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高速道路料金の値下げに伴い自動料金収受ｼｽﾃﾑ(ETC)機器の購入助成をしている財団法人･高速道路交流推進財団は28日､四輪車用が予定の115万台に達したため､助成を終了したと発表した｡
これは非常におかしな話ですね。
ETCの車載装置が品切れと言う事で、約一ヶ月前にバックオーダー扱いとされ、昨日やっとゴールデンウィーク明けに納品されると聞かされた途端、助成金が予定台数に到達したから終了。
取り付ける物が無かったのに、どうして予定台数に到達出来たのかが不思議です。
販売店？メーカー？
何だか上手い事乗せられてやられちゃった気がするのは私だけでしょうか？
うちからのバックオーダーは助成金を使えないので、5250円高くなってしまいます。
m(_ _)m
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yahooのキーワード検索で、「バンパー 修理」で検索したら
１番と２番がうちのページでした。
最近「バンパー修理」と「エアロ修理」の依頼が多い訳が解りました。
皆さん修理工場探しで苦労していらっしやるようですね。
バンパーに限らずですが、破損状態って全て違いますし、最近は材料も多種多様な物が有るので、メールや電話では「直せます!」って断言出来ない事が多いので、見積もりをご依頼頂ける場合は、やはり現物を拝見させて下さいね。
出来る限り頑張ってみますので。
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久しぶりのウレタンスポイラー修理
パッカリ 真っ二つでしたが ご覧の通り
あとは塗装して完成です。
トミーカイラのバンパーは、非常に修理し辛い材質ですが
破片をしっかり拾ってきて貰えれば、大概は修理可能です。
ただし、ＦＲＰ等よりも修理材料が高いので
修理費用は高めに成ります。
仕上がりをこうご期待！！
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車検にオーバーヒート車の修理、タイヤ交換、鈑金塗装の見積もり、その他もろもろ・・・
暇よりは良いんですけどね。
やっぱりもう一人「整備士」が欲しいなぁ
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現在、登録車（いわゆる軽自動車以外）用の車検用の検査コース（レーン）は、登録車が減った性で余っています。
登録車用の車検場はガラガラなんです。
その為多摩検査場の場合２つのコース（レーン）が整備されたまま使用されていません。
もったいない！
所が、この不況で軽自動車の需要が著しい伸びを見せた結果、軽自動車用の検査コース（レーン）はパンク状態で、周辺の道路には、検査待ち車両が数十メートルの列を作って交通の妨げとなっている始末。
管轄が違うからと言う事だけで、余っているコース（レーン）を軽自動車用に貸与する事を拒む国土交通省が理解出来ない。
現在、軽自動車用の検査コース（レーン）を東京都調布市？に新設していますが、コース（レーン）を１レーンで申請して仕舞った為に、検査場を新設した所で「効率」は全く変わらない様です。
現在私達の利用している立川の検査場をそのまま残した上で、調布に検査場を作るのならまだ解りますが、立川を閉鎖して調布に移転するのなら全く無意味な投資ですね。
国土交通省はなぜ軽自動車にコース（レーン）を貸したくないのか解りませんが、路上でアイドリングのまま並ばせて待たせてるなんて、全くエコロジーとは逆な行為ですよね。
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一段落したので、今日はそろそろ帰れそうだな
また明日はタイヤ交換と板金見積もりの予約が有るので
ちょっと頑張らないと！(^_^；)
と言う事で、今日はこれにて帰宅します。
子供達も新入学で環境が変わり
少々疲れ気味の様だけど
頑張っている様なので、σ(^_^)も頑張りますよ
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このところ、毎日この時間です
昼間は主にフロント業務で
夕方から車検など、自分の担当（整備）業務です。
段々疲れが取れなくなってきました(^_^；)
若くないなぁ・・・
明日も１Ｒで車検に行って来ます。
これより帰宅します。
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うちはディーラーの仕事もやっていますが
無駄のないエコロジーな費用で直したいなら
絶対に直接板金工場に依頼する事をお薦めします。
私達は、交換しないで済むパーツは再使用して
無駄を省きます。
何年ぶりでしょうか
マスターシリンダーのオーバーホールなどを行ったのは。
一度ブレーキペダルを踏み込み、軽くペダルを戻してやる
そして再度ブレーキペダルを軽～く踏み込むと
ペダルはす～っと床に届きそうな位奥まで入ってしまう。
その時は制動が掛からず車がすーっと走ってしまう様な感覚になる。
これは、マスターシリンダーのカップラバーの摩耗が進んでいたり
場合によっては亀裂が入っている場合に起こる不具合です。
早速マスターシリンダーを分解してみたら
やはり、カップラバーが摩耗していました。
インナーキットを交換して エアー抜きを行ったところ
しっかり踏みしろも出て、安定した制動力が得られました。
最近は長く車を乗る様になってきましたので
シール関係の交換も増えてくると思われます。
制動不良などを起こす前に整備しましょうね。
研修に行って来ました。
２４ヶ月点検を正しく行う為の研修でした。
私は２級整備士資格を持っていますので、基本的な内容は解っているのですが
現代の車は 私が資格を取った頃とは随分変わってしまいましたので
知識を現代の車に入れ替えなければならなかったので
とても有意義な研修となりました。
また、今回の研修でには入っていない車両法も
ここ数年で大きく変わっていますので、序でに色々と確認させて頂きました。
これらの研修内容を元に、皆さんの車を正しく整備させて頂きます。
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今日の夕方、クライスラーPTがドアをしこたま凹ませてしまい うちに見積もりにご来店頂きましたが、ご存じの様に うちは輸入車を扱っていませんので、大凡のパーツ価格も解らない始末、と言う訳でヤナセで調べて貰いました。
金額を聞いてびっくり
ドアパネルが１７万オーバー
こんなにパーツが高ければ 修理代も高くなる訳ですね。
皆さん日本車に乗りましょう！
さて、明日は新宿まで研修に行きますので
私は居ません。
それと、続いて６日(月曜)と７日(火曜)も夕方位まで？居ないと思いますので
宜しくお願いします。
４月です
新年度が始まります
お陰様で今月も初日から修理入庫や見積もりのご依頼が有りました。
有り難うございます。
うちは一般ユーザー様の御陰で成り立っている工場なので
皆様からのお問い合わせはとても嬉しいです。
実際に修理に至らない場合でも、出来る限り皆様のお役に立てる様
アドバイスなどもさせて頂いておりますので
何か困った事が有ればいつでもお問い合わせ下さい。
ただし、鈑金塗装の金額に関する事については
どんな場合でも現車（損傷）の確認が必要に成りますので
お電話でのお問い合わせはおやめ下さい
どんなに詳しくご説明を頂いても
聞く方は想像でしかありませんので
正しい判断には成らないのです。
お手数ですが、お車をお持ち頂くか
ちょっとした凹みやキズ程度の場合は
デジカメやケータイで撮った写真と車検証のデータをお知らせ頂ければ、有る程度具体的な金額はご提示できることが多いです。
宜しくお願いします。
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整備士（私の代わり）募集中 塗装やさんも募集中
私たちと一緒に働きましょう！ 現在大募集中で～す。
宜しくお願いします。
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